Ve většině případů se jedná o starší automobily, které mohou v mrazech začít hořet. Vlivem extrémních mrazů se toti může stát několik věcí najednou. Většina aut, která shořela, je staršího data výroby. U starších vozidel je totiž často kabel instalace veden mimo hlavní svazek. Vlivem velkých mrazů, dochází k jeho zmrznutí. Čím starší izolaci mají vodiče, tím je tento plastový materiál křehčí. Snadno dojde k praskání či dokonce ke zlomení drátu. Dalším problematickým místem může být stará autobaterie, která může zmrznout a roztrhnout se a zkratovat. Při tak velkých mrazech trpí kabely v automobilu velkým rozdílem teplot. Tepelnou roztažností se při své činnosti napínají a v klidu v mrazu se pak smršťují. Teplotní rozdíly jsou od –20 °do + 25°C. Snadno pak dochází ke zkratování elektrického obvodu, při kterém se zvýší teplota natolik, že okolní plastové materiály neodolají a začnou hořet.
Zdroj obrázku: iprostejov.cz/...