jura jurax: Poznamenám ještě, že výjimkou z pravidla přechodu druhoválečných stíhaček na vzduchem chlazené hvězdicové motory byl Focke Wulf 190, jehož verze A se vzduchem chlazeným motorem BMW 801 byla konvertována na verzi D s kapalinou chlazeným motorem Jumo 213.
Po válce vodou chlazené letecké pístové motory vymizely. Dodnes se užívají jen vzduchem chlazené - zpravidla řadové, ale i hvšzdicové - pro motory nížích až nízkých výkonů.